SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
Er-1
Er-2
Code d'erreur
Er-3
Er-4
N° de code de diagnostic – –
Ordre
Elément/composants et cause probable
1
Connexions
Coupleur de faisceau de fils de l'ECU
Coupleur du fil secondaire du bloc comp-
teur de vitesse
2
Circuit ouvert ou court-circuit dans le fais-
ceau de fils et/ou le faisceau de fils secon-
daire du bloc compteur de vitesse.
3
Dysfonctionnement dans le bloc compteur de
vitesse.
4
Dysfonctionnement de l'ECU.
Symptôme
Pas de signaux reçus de l'ECU.
Symptôme
Aucun signal en provenance de l'ECU pendant le laps de temps spécifié.
Symptôme
Les données de l'ECU ne sont pas reçues correctement.
Symptôme
Des données non enregistrées ont été fournies par le compteur.
Vérification ou travail de maintenance
Vérifier toutes les broches du coupleur.
Vérifier l'état de verrouillage du coupleur.
S'il y a un dysfonctionnement, y remédier et connecter
le coupleur fermement.
Réparer ou remplacer s'il y a un circuit ouvert ou un
court-circuit.
Entre le coupleur du bloc compteur de vitesse et le
coupleur de l'ECU.
Bleu/jaune – Bleu/jaune
Remplacer le bloc compteur de vitesse.
Remplacer l'ECU.
7-24
FI
Méthode de réini-
tialisation
Placer le bouton
de coupe-circuit
du moteur en
position "RUN"
et mettre le con-
tact.